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Recupero del secondo di cordata con corda singola
Mentre l'uso della piastrina, per la sua facilità d'uso nelle gestione separata delle corde
è uniformemente assodato essere la soluzione migliore
per garantire la sicurezza del/dei secondo/i di cordata quando si usano due mezze
corde, quando si utilizza una corda singola, sia essa intera ma anche mezza (ghiacciaio)
non è così....
Ecco alcune considerazioni per valutare la scelta del tipo di assicurazione:
Con mezzo barcaiolo
costruzione del nodo
 
mezzo barcaiolo in calata ed in recupero
 
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serve un solo moschettone, meglio hms a ghiera
- possibilità di dare corda/calare con estrema facilità
(da recupero a calata il nodo gira semplicemente invertendo il verso di recupero della corda)
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mezzo barcaiolo con un giro morto in più
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non è autobloccante per cui non è possibile staccare le mani dalla corda in uscita ovvero quella
scarica a meno di effettuare un'asola di bloccaggio
- attorciglia le corde
(questo problema è parzialmente risolvibile effettuando un giro morto sulla corda carica)
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Con piastrina gi-gi
inserimento della corda in piastrina
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- è autobloccante
- non attorciglia le corde
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situazione di ribaltamento delle corde
al problema si può ovviare vincolando il moschettone di traverso:
o al moschettone al vertice della sosta o ad un' asola di corda inserita
nell'altra feritoia
 
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con corde sottili (mezze corde o corde intere con diametri piccolo -<10mm-) c'è la
possibilità che la corda carica e la corda scarica si scambino di posizione con
conseguente perdita di controllo della sicurezza
Se, come da istruzioni, si ovvia al problema rinviando il moschettone di traverso sul moschettone
di sosta si perde la possibilità di dare corda quando quest'ultima è molto sotto tensione,
almeno con una certa semplicità.
Si può invece ovviare al problema inserendo un asola qualsiasi di corda nella seconda feritoia e
vincolandoci il moschettone di traverso.
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Con ATC-guide, reverso, ghost e similari
utilizzo come secchiello e come piastrina
 
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- possono essere utilizzati sia per assicurare il primo di cordata (come un secchiello)
sia il secondo di cordata (come una piastrina)
- non c'è rischio di ribaltamento delle corde
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Lo scorrimento della corda, soprattutto se è intera, è particolarmente faticoso
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Con freno a cuore (diverso dal
nodo a cuore)
costruzione del freno a cuore
 
mezzo barcaiolo in recupero ed in calata
 
 
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- è autobloccante
- permette di dare corda/calare abbastanza facilmente
- non attorciglia le corde
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passaggio da recupero a calata:
 
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- la costruzione non è semplicissima
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